快看！最新进展

渝昆高铁

9月23日，渝昆高铁彝良隧道2号斜井进入隧道正洞，标志着这一世界最长高铁隧道正式进入主体施工阶段。

周涛 摄

彝良隧道是渝昆高铁全线控制性工程，是目前时速350公里的世界最长高铁隧道，为双线分修双洞单线隧道，其中左线隧道全长24.78公里，右线隧道全长24.8公里。

周涛 摄

9月23日，随着施工机械臂破土而出，渝昆高铁云南省境内首座隧道小山隧道顺利贯通，标志着渝昆高铁云贵段建设取得阶段性进展。

小山隧道位于曲靖市会泽县待补镇，隧道全长257米，为单洞双线隧道，最大埋深约18.5米，穿越云南鸡鸣山自然保护区实验区且临近陡崖，地质条件极差，存在浅埋偏压塌方和危岩落石风险。隧道洞身设置30米长明洞，共历经两次进洞、两次出洞，施工工序衔接复杂。

昭通隧道1号斜井顺利开挖至井底

9月19日，渝昆高铁昭通隧道1号斜井1816米辅助坑道顺利施工至井底，进而转入正洞挑顶施工，为早日实现全隧贯通打下了坚实基础。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，共规划设置21座车站，开行旅客列车速度目标值350公里每小时。

渝昆高铁建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联通，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线地区经济社会高质量发展。

白鹤滩水电站左岸机组

全部投产

9月22日，白鹤滩水电站8号机组顺利通过并网调试72小时试运行，正式转入商业运行，标志着白鹤滩水电站左岸机组全部投产发电。

白鹤滩水电站共安装16台单机容量100万千瓦水轮发电机组，其中1号至8号机组布置在左岸厂房，9号至16号机组布置在右岸厂房。本次投产的8号机组是白鹤滩水电站投产发电的第12台百万千瓦水轮发电机组。

截至目前，白鹤滩已投产机组均处于安全稳定运行状态，累计发电量超过410亿千瓦时，有力保障了电力安全稳定供应。

瑞孟高速雪林梁子隧道

双幅贯通

近日，瑞丽至孟连高速公路雪林梁子隧道右幅顺利贯通，至此，雪林梁子隧道实现双幅贯通，这是瑞孟高速公路澜沧拉祜族自治县境内第一个双幅贯通的隧道。

大瑞铁路高黎贡山隧道

掘进近半

在距离保山市110多公里外的龙陵县，世界上首条穿越横断山脉的超级工程——大瑞铁路高黎贡山隧道施工正在紧张进行中。

高黎贡山隧道全长34.548公里，是大瑞铁路咽喉控制性工程。截至9月14日，高黎贡山隧道正洞隧道完成16.87公里，占总长的48.9%，剩余17.66公里；平导完成17公里，占总长的49.3%，剩余17.49公里。

永大高速江底河特大桥

建设进度喜人

近日，永仁至大姚高速公路江底河特大桥建设现场传来最新消息：该桥共计77个节段的钢箱梁已经安全架设了32节段，完成全部节段安装任务的41.5%。

江底河特大桥位于楚雄彝族自治州永仁县和大姚县交界处，跨越江底河峡谷。大桥全长1668米，主跨920米的双塔单跨重力式锚碇钢箱梁悬索桥，主塔高192.7米，桥面距江底河峡谷谷底约360米，是云南省在建第一大同类型桥梁，建成后将是云南省第三大同类桥梁，也将是楚雄州重要的地标性建筑。

滇中引水工程

楚雄段3标关键线路

凤屯隧洞2#施工支洞

至凤屯隧洞出口贯通

9月22日，滇中引水工程楚雄段3标关键线路凤屯隧洞2#施工支洞至凤屯隧洞出口顺利贯通，为安全完成全段剩余最长洞段掘进任务奠定了坚实基础。

截至目前，凤屯隧洞主洞段累计完成开挖5695.18米，剩余4166.98米，是楚雄段目前未开挖里程最长的洞段。凤屯隧洞2#施工支洞下游与凤屯隧洞出口的顺利贯通，将极大降低后续掘进过程中的安全风险，大大提高上游开挖的掘进速度，为凤屯隧洞的早日贯通奠定坚实基础。

大理I段施工2标（香炉山隧洞）项目

进入TBM施工阶段

9月20日上午，由中国电建所属水电十四局和中铁装备集团共同研制的世界引调水工程领域最大直径敞开式硬岩掘进机——“弘毅号”TBM始发仪式在水电十四局承建的滇中引水工程大理I段施工2标（香炉山隧洞）项目现场举行，标志着该标段正式进入TBM施工阶段。