弥勒竹园镇：完善立体交通网络格局  夯实发展基础

党的十八大以来，弥勒市竹园镇立足自身发展实际，大力发展高原特色农业，加快新型经营主体培育，围绕群众关心关注的出行、运输难问题，不断加快路网建设，持续完善立体交通发展格局，不断为镇域内三产融合发展补齐短板，创造条件。

弥蒙铁路是国家十三五期间重大交通建设项目，横穿竹园坝区，是10年来在竹园镇境内实施的最大的交通建设。弥蒙铁路竹园段建设项目总长是22公里，2019年开始施工建设以来，先后经过了前期的设计、勘测、施工建设和外部环境整治，通过了静态验收，今年通车有望。

【竹园镇人大主席  李健金】：目前是进入了为期三个月的联调联试，项目完工以后，计划在今年的11月份开通运营。

弥蒙铁路在竹园设竹园站，开通运营后将极大方便群众出行。同时为乡村游创造良好的条件，改变以往以一产为主，实现一二三产融合发展，为乡村振兴夯实基础注入活力。

【竹园镇矣果村委会村民  李美琼】：外地的游客都会到我们矣果这个地方来，到竹园这个地方来，对于我们矣果以后的旅游发展呀，田地少的农民可以搞一些农家乐都比较方便。

【竹园镇人大主席  李健金】：给我们群众出行到昆明也好，到蒙自也好，带来了极大的便利，也为竹园打造现代特色农业示范集镇奠定坚实的基础。

十年来，竹园镇持续加快路网建设，为高原特色农业发展打基础，为群众生产生活补短板。2012年9月，石锁高速竹园段通车，结束竹园镇没有高速公路的历史；2014年，竹园镇开始实施高原特色农业项目，建设贯通坝区南北的高原特色农业示范区主干道，引进骏源等农业龙头公司带动发展；2020年，建设完成竹园镇林下经济起点通道7.8公里，实现竹园坝区和山区联动发展格局。截止2021年底，竹园镇境内形成三横四纵交通网络体系，实现了铁路、高速公路和村组道路互联互通。

【市政协委员、竹园镇番茄种植户 杨丽琼】：交通建设好了，各种菜都好拉出去，番茄、豆、青椒这些，只要种出来，农户都可以来这些田边地头采收。

十年来，竹园镇以群众关心关注的问题为抓手，围绕水、电、路基础设施薄弱环节争取项目建设，为农业发展、农特产品品牌打造、传统匠作技艺保护传承“搭台唱戏”；围绕云南省委省政府“三张牌”战略，打造了一个通达四境，乡村和美、农民富裕的高原小镇。

【竹园镇人大主席  李健金】：下一步我们竹园镇会结合乡村振兴，以及现代特色农业示范镇的打造，打通和周边虹溪、江边、东山等乡镇的连乡道路，充分发挥我们竹园的一个交通资源的优势，带动周边乡镇的农产品交易以及经济社会的发展。

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张文超 王杰  高艺轩（通讯员）报道