西北大漠,生命禁区,却蕴含着大量的油气资源。在果勒三区12号钻井平台,即将进行油田今年的第60次石油套管下井。开采深度达8021米,如同向一座“地下珠峰”攀登,需要800根无缝钢管连接。然而,进入地壳深处,高温、高压和高腐蚀会让深入地层的石油套管变得像面条一样柔软。
钢轨的长度越长,接头越少,高铁运行越平稳。这也是如今中国高铁列车上,硬币能竖立桌面,始终不倒的秘密。此外,钢轨的平直度,也是世界性难题。列车以350公里每小时的速度行驶时,即使钢轨上只是有一根头发丝,对钢轨都会产生75吨的冲击力,损坏钢轨,甚至会出现安全事故。所以,每一根百米钢轨,都要取其上面的10万个点进行实时监测,只有在如此严苛的监测下,才能制造出一根百米钢轨。
全球第二大水电站白鹤滩水电站的水轮发电机组的转子,是发电机组最重、最大的核心部件。其最核心的部件——磁轭钢片,生产技术难度极高。2万多片扇形磁轭钢片重达1274吨,叠装在一起,有近4米高。这个庞然大物运转时,磁轭钢片的转速将达到每分钟111圈,相当于以每小时345公里的速度飞速旋转。任何一片磁轭钢如果不平整,都会让转子的重量分布失衡,影响发电机组的使用寿命。
因为磁轭钢生产工艺复杂,加工难度大,20年前,中国在修建水利工程时,磁轭钢还全部依赖进口。那时,国外提供的磁轭钢片标准是不平度误差不超过6毫米。为了让世界级的水电工程,拥有一颗完整的“中国心”。在国家的支持下,经过几代人的努力,我国工程师们自主研发成了一套独特的生产工艺流程,基本解决了卡脖子环节。今天,发电机组功率达到百万千瓦级时,磁轭钢片的不平度误差标准已提高到不超过1毫米。
来源:央视财经
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