好消息！大瑞铁路高黎贡山隧道超长斜井平导小里程与进口端顺利贯通
2021-07-31 11:19:00
语音播报
7月30日，大瑞铁路高黎贡山隧道斜井平导小里程与进口端顺利贯通，解决了中国铁路超长斜井反坡排水施工难题，为早日打通中缅国际大通道中国境内“最后一段”奠定了坚实基础。
大瑞铁路高黎贡山隧道全长约34.5千米，是世界首条穿越横断山脉的超级工程。隧道穿越19条活动断裂带，地质情况复杂全国罕见，几乎囊括了隧道施工所有不良地质和重大风险，施工难度在世界隧道修建史上首屈一指，被誉为“世界上最难修的隧道”。
【中铁隧道集团大瑞铁路项目经理部斜井工区总工程师 刘亚飞】“高黎贡山隧道1号斜井，全井长3870米，是目前亚洲在建最长铁路斜井。在施工过程最难的时候，每天掘进只有零点几米。”
在施工过程中，建设者们时刻面临着大涌水、高地温、大变形、易坍塌等一系列重大风险和重重考验。仅高黎贡山隧道斜井每天涌水量达3.3万方，可填满17.5个标准游泳池；受高地温影响，涌水水温平均达38℃以上，最高达到42℃，洞内平均湿度达96%以上。
历经5年多时间，350多名建设者昼夜鏖战，征服了一个又一个施工路上的“拦路虎”，斜井平导小里程与进口端顺利实现贯通，达成阶段性胜利。小里程的贯通，不仅消除了淹井的风险，缓解了部分高地温情况，而且每天可节约项目成本3万元左右，为下一步正洞的小里程贯通提供了保障。
大瑞铁路建成通车后，昆明至瑞丽的行程时间将由公路运输的9小时缩减为铁路运输的5小时，对加快边疆民族地区跨越发展，推动中国与东南亚、南亚国家的互通互联，助力“一带一路”建设具有重大意义。
来源：云视新闻七彩云
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